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特斯拉在 X 平台发帖吊足粉丝胃口，文案写着 “来体验吧” 以及 “没有方向盘，没有踏板”，为周四得克萨斯州奥斯汀举办的仅限受邀者参加的 Cybercab 活动预热。
埃隆・马斯克旗下这家车企，最早于 2024 年 10 月首次对外亮相 Cybercab。 这款车型是专门为自动驾驶出租车打造的产物，两座布局，车内没有方向盘，也没有踏板。
2025 年 10 月 27 日，一辆特斯拉 Cybercab 现身美国纽约时代广场。
特斯拉尚处于起步阶段的自动驾驶出租车业务，在 X 社交平台发布推文预热：“没有方向盘，没有踏板”，这句话指向该公司即将推出的无人驾驶 Cybercab 车型。另一条推文邀请用户前往得州奥斯汀亲身体验。首席执行官埃隆・马斯克也置顶推文进行造势。
上述推文发布于周三，为周四奥斯汀举办的活动预热，特斯拉预计将在该活动上公布更多 Cybercab 细节。该车型的设计方案最早将近两年前对外公布。
这款车企打造的 Cybercab 是两座无人驾驶车型，配备蝴蝶门，车内不设置方向盘与踏板。特斯拉一直在美国多个市场测试该定制化自动驾驶出租车版本，测试车辆仍保留人类驾驶员与传统操控装置。
新街研究分析师皮埃尔・费拉古以及特斯拉粉丝周三也在 X 平台分享视频，画面显示没有方向盘、车内没有驾驶员的 Cybercab 正在奥斯汀公共道路行驶。
看多该股的投资者押注，特斯拉很快将在美国多座城市大规模投放自动驾驶出租车，试图撼动 Waymo 已经建立起来的先发优势。
至少自 2016 年起，马斯克就不断向粉丝与投资者表示，能够全程跨州自动驾驶、全程无需人类介入的特斯拉汽车很快就会问世，但这一愿景至今仍未实现。
特斯拉目前在售车辆搭载 FSD，全称监督版完全自动驾驶。该系统要求人类驾驶员坐在驾驶位，随时准备接管转向或者刹车。
一家自动驾驶追踪网站 Robotaxi Tracker 估算：特斯拉在美国登记在册、可实现无监督自动驾驶的车辆略超 200 台；这类车辆仅可在部分划定地理围栏的城市区域运行，运行时车内无需人类驾驶员。
该追踪平台的数据显示，特斯拉的无监督自动驾驶车辆已经在奥斯汀、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多以及佛罗里达州坦帕等城市开展运营。
特斯拉还在旧金山地区运营一项叫 FSD（监督版）拼车的预约打车服务。该车队车辆为新款 Model Y，由特斯拉员工驾驶，搭载尚未向普通公众开放的 FSD（监督版）版本。乘客可以通过特斯拉 Robotaxi 品牌 App 呼叫车辆。
与此同时，Alphabet 旗下 Waymo 已经在美国 14 座城市运营商业化自动驾驶出租车业务，路上约有 4000 台无人驾驶车辆，同时还在其他市场开展测试。
摩根士丹利分析师在 Cybercab 更新发布会前瞻研报中表示：如果本次活动能够实现无监督自动驾驶车辆实质性落地，特斯拉股价有望重回上涨势头。截至周三收盘，特斯拉今年股价累计下跌约 21%。
但分析师同时称，如果发布会成果不及预期，市场反应将会平淡甚至偏负面。摩根士丹利给予特斯拉目标价 400 美元，评级相当于持有。
分析师写道：“想要在年底之前取得股价超额收益，持续扩大无监督自动驾驶车队规模（无论是 Cybercab 还是 Model Y）至关重要。”
得州机动车管理局网站信息显示：截至周三晚间，得州获得无人驾驶运营许可的 Cybercab 共 45 台；该州登记可开展无人驾驶业务的特斯拉车辆合计 420 台。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）至少有两项正在推进的调查，针对特斯拉部分自动驾驶系统潜在安全缺陷。特斯拉还饱受外界批评 —— 相比其他自动驾驶企业，特斯拉向 NHTSA 提交事故报告时申请隐去大量信息，实质上把部分安全数据对公众屏蔽。
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责任编辑：郭明煜 10倍杠杆配资
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